Дата публікацыі: 24.07.23 13:33; Катэгорыя: ; Тэгі: , ;

Некалькі інжынерных ідэй, з якімі нешта пайшло не так

Канструктары і праекціроўшчыкі, спрабуючы стварыць сабе імя, а часам дзеля нейкіх іншых мэт, імкнуцца ажыццявіць нешта "вечнае" ці тое, што такім здаецца. Часам гэта атрымліваецца, тады мы бачым на дарогах мадэлі аўтамабіляў, якія выпушчаны шматлікія дзясяткі гадоў назад, будынкі, якія ўзвышаюцца стагоддзямі, непатапляльныя караблі і нават "старажытныя" мовы праграмавання, якія дагэтуль у страі.

Некалькі інжынерных ідэй, з якімі нешта пайшло не так

Аднак далёка не заўсёды можна дасягнуць жаданага, і гісторыя ведае нямала фейлаў, аб некаторых з іх і пайдзе размова.

Сабралі шэсць "неразбуральных" тэхналогій (як жадалі іх стваральнікі) або аб'ектаў — называйце як хочаце, — якія на справе апынуліся пшыкам. Або абставіны склаліся так, што пра «вечнасць» прыйшлося забыцца.

1. «Тытанік»

Самы, верагодна, вядомы прыклад патэнцыйнай непаражальнасці. Чаму патэнцыйнай? Яго канструкцыя меркавала абарону ад чаго заўгодна, забяспечвала плавучасць нават пры самых сур'ёзных прабоінах, і менавіта прэса празвала «Тытанік» непатапляльным. Потым, як вядома, усё пайшло не так, але ў грамадстве ўжо падхапілі сцвярджэнне, маркетынгавая кампанія ўдалася на славу.

Тытанік

Судна прайшло ўсе неабходныя іспыты і атрымала сертыфікацыю, пасля якой павінен быў адбыцца першы рэйс з пасажырамі. 10 красавіка 1912 года "Тытанік" узяў на борт каля 2,2 тыс. чалавек (з якіх каля 40% прыходзілася на экіпаж) і адправіўся ў плаванне. Першыя некалькі дзён прайшлі, як было запланавана, хоць і з некаторымі інцыдэнтамі, але потым, у ноч з 14 на 15 красавіка, здарылася "рандэву" з айсбергам.

Тады і высветлілася, што інжынеры прадугледзелі не ўсё, прадумваючы сістэму непатапляльнасці іх стварэння. Праз менш як 2,5 гадзіны пасля сутыкнення з лёдам параход пайшоў пад ваду, так і не завяршыўшы першы паўнацэнны рэйс.

Прыкладна такі ж лёс спасціг і іншы карабель класа "Алімпік" — "Брытанік", які выпусцілі, улічваючы слабыя бакі "Тытаніка". Аднак лёс зноў не дазволіў караблю жыць доўга: спушчаны на ваду ў 1914-м параход выкарыстоўвалі як шпітальнае судна — пачалася Першая сусветная вайна. У 1916-м "Брытанік" напароўся на міну і пайшоў на дно. Кажуць, і метал корпуса быў няважным, і нехта пакінуў пераборкі з ілюмінатарамі адчыненымі — усё гэта прывяло да трагічных наступстваў. У выніку "Брытанік" стаў апошнім выпушчаным з трох караблёў класа "Алімпік" (аднайменны, дарэчы, знаходзіўся на службе з 1911 да 1935 года).

2. АЭС «Фукусіма-1»

І зноў чалавек не змог прадугледзець наогул усё. Праўда, на доказ гэтага спатрэбіўся час.

АЭС "Фукусіма-1" стала адной з першых электрастанцый на ядзернай "цязе" ў Японіі і была запушчана ў 1971 годзе. Яе праектавалі і будавалі, арыентуючыся на разбуральныя цунамі і землятрусы, першая праверка на трываласць у рэальных умовах здарылася ў 1978 году: тады прэфектуру Міягі, якая мяжуе з прэфектурай Фукусіма, трэсла з магнітудай 7,7 бала2 для разумення: годзе).

Фукусіма1

АЭС выстаяла, рэактары не былі пашкоджаныя і засталіся ў страі. Наступныя многія дзесяцігоддзі прайшлі без форс-мажорных абставін. Але пункт кіпення быў дасягнуты ў 2011 годзе. У пачатку сакавіка ў Японіі адбыўся наймацнейшы ў яе гісторыі землятрус: у некаторых абласцях рэгістравалася магнітуда ў 9 балаў. Затым прырода дадала: абрынулася не менш згубнае цунамі.

Рэактары своечасова спынілі, яны захавалі цэласнасць пасля тытанічнай трасяніны. А вось водная стыхія аказалася больш настойлівай: АЭС была разлічана на хвалі вышынёй не больш за 5,5—5,7 метра, цунамі ж прывяло хвалі вышынёй больш за 14 метраў. Дызельныя генератары, якія забяспечвалі цыркуляцыю ахаладжальніка, былі затоплены.

Некалькі дзён пайшлі на спробы прадухіліць самае страшнае, затым месяцы — на стабілізацыю. Стадыю аварыі завяршылі толькі праз паўгода. Па неафіцыйных дадзеных, за пару гадоў да аварыі кіраўніцтва "Фукусімы-1" папярэджвалі аб магчымасці падобнага інцыдэнту.

3. CD, касеты і любыя "бытавыя" носьбіты інфармацыі

Адыдзем ад трагедый у бок інфармацыйных тэхналогій — сярод іх таксама сустракаюцца як бы "вечныя". Але такімі яны не атрымаліся, хоць і па розных прычынах.

Чалавек увесь час прыдумваў спосабы захаваць дадзеныя: калісьці іх перадавалі з вуснаў у вусны, потым пачалі карабаць знакі на камені і гліне, затым з'явілася папера, потым плёнка і яшчэ больш сучасныя варыянты. Кожны варыянт пазіцыянаваўся як "вечны", але ў кожнага знайшоўся слабы бок. І высветлілася, што лепш за ўсё захоўваюцца гліняныя таблічкі і наскальны жывапіс, а вось папера спарахнела, плёнка дэградуе, калі яе захоўваць няправільна.

CD дыск

Ды чаго ўжо казаць: аптычныя дыскі ў свой час лічыліся лепшым спосабам захаваць інфармацыю "на стагоддзі". Але высветлілася, што тонкага ахоўнага пласта пластыка на іх недастаткова і вінілавыя пласцінкі могуць апынуцца даўгавечней, чым бліскучая кружэлка з электронамі. На іх прыкладзе становіцца зразумела, што "вечны" і "неразбуральны" — розныя паняцці.

Навукоўцы, дарэчы, рэгулярна паведамляюць аб распрацоўцы чарговых "вечных" спосабаў захоўвання дадзеных на "неразбуральных" носьбітах: гэта кварцавыя, сапфіравыя дыскі, якія вытрымліваюць залімітавыя тэмпературы, казалі нават аб пяцімерных сховішчах і тэрмінах службы ў мільярды гадоў. Усяго не пералічыць.

Аднак у рэальнасці абывацель, верагодна, неўзабаве проста забудзе аб носьбітах інфармацыі, якія можна патрымаць у руках або пакласці ў патаемнае месца для нашчадкаў. Як паказвае практыка, на змену ўсім CD, VHS, mp3-плэерам, флэшкам і цыдулкам на паперцы дашлі "аблокі". Само сабой, не паветраныя. Галоўнае, каб быў інструмент для доступу да іх і электрычнасць. А калі іх не стане, вернемся да гліняных таблічак.

Дарэчы, праект Qbik ужо пісаў аб тым, як зрабіць сваё хатняе воблака. Спасылка на публікацыю, а таксама спасылка на тэматычную падборку.

4. «Шкура дракона»

Цяпер пра тое, што з'яўляецца правалам па-сучаснасці, афіцыйна.

У 2000 годзе ў ЗША з'явілася новая кампанія Pinnacle Armor, якая тады ж набыла патэнт на новую і нетрадыцыйную тэхналогію вытворчасці бронекамізэлек ад Armor Technology Corp.

Бізнес-план Pinnacle Д'армор па большай частцы будаваўся менавіта на тэхналогіі "Шкуры дракона" (Dragon Skin), якая прапаноўвала адысці ад пластовых ахоўных пластоў, буйных металічных або кампазітных пласцін у карысць аналага кальчугі пры вытворчасці бронекамізэлек. У Dragon Skin ахоўныя элементы ў форме дыскаў мелі невялікі памер, яны перакрывалі адзін аднаго, ствараючы суцэльны ахоўны пласт, і мацаваліся ўсярэдзіне з дапамогай эпаксіднай смалы.

Бронікамізэлька, зробленная падобнай да шуры дракона

Да плюсаў "драконавай шкуры" адносілі паменшаную вагу, высокую рухомасць і адначасова здольнасць супрацьстаяць некалькім трапленням у адну вобласць без разбурэння элементаў. Новы бронекамізэльку актыўна прасоўвалі навукова-папулярныя праграмы на ТБ, дэманструючы эфектыўнасць Dragon Skin супраць розных варыянтаў MP5, АК-47, Тып 56, M4 і некаторых іншых распаўсюджаных тыпаў зброі. Ва ўсіх выпадках бронекамізэльку калі і станавіўся падобным на анучу (асабліва пасля ўдару шрапнэллю ад гранат), то ўнутраны пласт захоўваў цэласнасць.

У падтрымку Dragon Skin казалі адстаўныя палкоўнікі і генералы, заяўляючы, што новы бронекамізэльку прыкметна лепш папулярнага ў амерыканскіх вайскоўцаў (сярод якія падтрымліваюць быў палкоўнік Джэймс Макгі, які распрацаваў браню Interceptor). Яго сертыфікавалі, прадукцыяй Pinnacle Armor зацікавіліся на самым версе (дакладней, зацікавіліся слабасцямі бронекамізэлек на ўзбраенні), што і прывяло да сумных для новай кампаніі наступстваў.

Пасля спроб стрэльбы

Услед рушылі закупкі: партыі купіла паліцыя Каліфорніі і амерыканскія вайскоўцы. Першыя — для экіпіроўкі (Dragon Skin сапраўды паказвала выбітныя вынікі на агнявых выпрабаваннях), другія — уласна для выпрабаванняў. Праблемы пачаліся на гэтым этапе: больш за палову бронекамізэлек былі бракаванымі, а Pinnacle Armor да таго ж абвінавацілі ў прысваенні прадукцыі рэйтынгу, які на самай справе не выдаваўся на момант продажаў.

Ваенныя выпрабаванні адрозніваліся ад тых, якія праводзілі NBC News і Discovery: тэлеканалы проста спрабавалі прабіць абарону рознымі тыпамі боепрыпасаў з рознай зброі. Ваенныя высветлілі, што клеевы склад губляе адгезію пасля чарады перападаў тэмператур, ад нізкіх да высокіх і назад: дыскі проста ссыпаюцца ў ніжнюю частку бронекамізэлькі. Астатнія вынікі засакрэцілі, а з даступнай інфармацыі выходзіць, што праблемы звязаны менавіта з тэмпературнымі перападамі. Яшчэ адзін сур'ёзны мінус — высокая верагоднасць забароннай траўмы (калі куля не пранікае за ахоўны пласт, але моцна дэфармуе ўнутраную паверхню).

У выніку Dragon Skin "разсертыфікавалі", вынікі выпрабаванняў назвалі "катастрафічнымі", а Pinnacle Д'армор пасля шэрагу судовых разглядаў спыніла сваё існаванне. Тым не менш "шкуру дракона" да гэтага часу выкарыстоўваюць некаторыя ваенізаваныя фарміравання.

5. Танк "Маўс"

Ёсць такі клас танкаў, як звышцяжкі — маса перавышае 75 тон. Адзін з такіх каласоў спрабавалі распрацаваць у нацысцкай Нямеччыне ў перыяд з 1942 па 1945 год. Танк павінен быў важыць у падрыхтаваным стане 188 тон, што рабіла яго найбуйнай у свеце машынай падобнага тыпу (і, судзячы па ўсім, пальму першынства ніхто не адабраў).

Танк Маўс

Насамрэч Трэці рэйх імкнуўся да гігантаманіі, у планах былі танкі масай і ў тысячу тон, аднак «Маўс», якім займалася бюро Фердынанда Паршэ, знаходзіўся на стадыі рэалізацыі, а не праекту. Мэтай было стварыць максімальна абаронены танк, здольны здушыць любы супраціў і супрацьстаяць любой зброі. Ён атрымаў які адпавядае абцякальны дызайн і магутны камплект танкавага ўзбраення.

Прататып быў гатовы і адказваў усім патрабаванням, якія высоўваліся, за выключэннем аднаго але. Канструктары не маглі знайсці прыдатную сілавую ўстаноўку, здольную рухаць гіганцкі "Маўс". А тыя, што былі, ламаліся ці не разьвівалі патрэбную магутнасьць. З часам да таго ж пачаліся праблемы з пастаўкамі матэрыялаў, а пазней — паліва. У выніку частку прататыпаў разабралі на металалом, два апошнія паспрабавалі знішчыць, але адзін экзэмпляр захаваўся.

6. Шкляны мост, зроблены ў Кітаі

Існуе такая кітайская забава — шпацыраваць па шкляных мастах. Ёсць тыя, якія падвешаны адносна невысока: тамака неабавязкова мець сталёвыя нервы для шпацыру. Ёсць тыя, якія вышэй, і тады нервы сваволяць у большай колькасці людзей, а ў кагосьці пачынаюцца праблемы з вестыбюлярным апаратам. Ёсць і высокатэхналагічныя шкляныя масты, калі ў паверхню ўбудоўваюць экран з дынамікамі: ідзеш, а пад табой усё трашчыць і з'яўляюцца расколіны.

Увесну 2021 года ў правінцыі Цзілінь, што ў Паўночна-Усходнім Кітаі, турыст апынуўся ў пастцы пасля ветру з парывамі да 150 км/г. Інцыдэнт адбыўся на гары Піянь у горадзе Лунцзін, паведамляла агенцтва Сіньхуа. Моцны вецер пашкодзіў насціл мясцовага шклянога маста, які знаходзіцца на вышыні 100 метраў. У гэты час на мосце знаходзіўся мужчына, які ледзь паспеў ухапіцца за разбуральныя парэнчы.

Для яго эвакуацыі спатрэбіліся намаганні пажарных, паліцыі, работнікаў лясной гаспадаркі і супрацоўнікаў ведамстваў па справах культуры і турызму — турыста вярнулі на цвёрдую зямлю.

Пасля інцыдэнту ў Кітаі вырашылі праверыць усе падобныя збудаванні, хаця праверкі праводзіліся і да гэтага (у 2019-м з-за разбурэння канструкцыі на іншым мосце загінуў чалавек, шэсць атрымалі траўмы).

Застраўшы на масту чалавек

Першапачаткова апублікавана Onliner.

Тэматычная падборка: «Интересные факты»

В данной подборке вы узнаете множество коротких публикаций, для лёгкого чтения, каждая из которых рассказывает о тех или иных коротких фактах со всего света и даже больше! :)

Падзяліцеся публікацыяй у сацсетках?

Спадабаўся сайт? Падпішыся на нас у сацсетках!

Мы в Google NewsМы в TelegramМы в VkМы в FacebookМы в одноклассникахМы Всети

Объявление

Уважаемые посетители, сайту требуются авторы текстов. Возможно без опыта. Все подробности на этой странице.

Каментары да публікацыі...

load...
Слухайце аўдыё версію публікацыі!

X

Цитата | Ошибка