Абвальванне эскалатара ў маскоўскім метро

У часы СССР многія трагедыі спрабавалі схаваць ад насельніцтва. Аб іх не казалі па радыё і тэлебачанні, і практычна не пісалі газеты, таму заставалася толькі толькі "сарафаннае радыё". Не дзіўна, што з часам падобныя здарэнні ператвараліся ў чуткі і легенды, дакладнай інфармацыяй аб якіх валодалі нямногія. Давайце даведаемся аб трагедыі ў маскоўскім метро на станцыі "Авіяматорная", пра якую ў СССР замоўчвалі на працягу 9 месяцаў, засцерагаючы народ ад «грамадска небяспечнага негатыву».

17 лютага 1982

Самая страшная аварыя ў гісторыі маскоўскага метро адбылася на "Авіяматорнай" у вячэрнюю гадзіну-пік. Было 5 гадзін вечара, і эскалатар станцыі метро (у той час адзін з самых доўгіх у Маскве), які спускаў да цягнікоў, быў запоўнены людзьмі, якія ехалі з працы. Як і заўсёды ў гэты час, метро запоўнілася людзьмі і дзяжурны па станцыі ўключыў рэзервовы эскалатар, каб не ствараць натоўп. Менш чым праз паўгадзіны адбылася адна з самых трагічных падзей за ўсю гісторыю Маскоўскага метрапалітэна. На адным з эскалатараў на спуск саскочыў правы поручань.

Крывавая мясарубка на "Авіяматорнай"

З-за паломкі механізму каляскі лесвіцы страцілі счапленне з рухавіком, і эскалатар рэзка папоўз уніз, набіраючы хуткасць. Усходы несліся са хуткасцю, у 2,5 разы хутчэй нормы. У момант, калі поручень амаль спыніўся, сама лесвіца, паскараючыся пад вагай пасажыраў, панеслася ўніз. Аварыйная блакавальная прылада адключыла рухавік. Наогул для прадухілення падобных сітуацый на эскалатарах прадугледжаны тормазы. Адзін асноўны і яшчэ адзін запасны. У той злашчасны дзень абодва яны не спрацавалі з-за іх няправільнай наладкі і абслугоўвання.

Частка пасажыраў у паніцы кінуліся ўверх па прыступках, супраць руху эскалатара, уразаючыся ў тых, хто спрабаваў стоячы ўтрымацца на нагах. Людзі гублялі раўнавагу і падалі ўніз, скочваючыся па прыступках і перакрываючы сабой праход у ніжняй выходнай пляцоўкі. А монстр, які працягваў рухацца з велізарнай хуткасцю, працягваў скідаць у гэтую "кучу-малу" усё новыя ахвяры. Агульная вага пасажыраў, якія знаходзіліся на эскалатары, складала 12 тон, і амаль усе яны за некалькі секунд утварылі гару целаў унізе эскалатара.

Чуючы крыкі ўнізе, верхнія ў жаху заскаквалі на балюстраду, спрабавалі перабрацца на суседні эскалатар, але пластыкавае пакрыццё таўшчынёй усяго 3 мм ламалася пад іх цяжарам, яны правальваліся пад балюстраду. Разам з тым пад металічны грабянец «ашалелага» эскалатара зацягвала абутак, адзенне, сумкі. Прыступкі трашчалі і ламаліся, "уставалі на дыбкі". Людзі атрымлівалі парэзы, адкрытыя пераломы — адсюль і "лужыны крыві", якія, паводле страшылкі, так уеліся ў падлогу, што бабулі-прыбіральшчыцы не маглі іх зацерці, як ні стараліся.

Трагедыя доўжылася 110 секунд — амаль 2 хвіліны, пакуль, нарэшце, механізмы эскалатара не заглушылі ўручную ў машыннай зале. У 17.10 уваход на станцыю быў абмежаваны, у 17.35 — перакрыты. Праз дзесяць хвілін зачынілі і саму станцыю, цягнікі ехалі міма без прыпынкаў. На станцыю былі выкліканы брыгады "хуткай".

Па паведамленнях відавочцаў, у выніку абрыву перапоўненага эскалатара некалькі соцень чалавек упала ў механізм, які працягваў круціцца, дзесяткі былі раздушаныя, больш за сотню скалечана. Усё гэта адбывалася на вачах людзей, якія рухаліся на раўналежным эскалатары. Сярод іх узнікла паніка, якая выклікала дадатковыя ахвяры: некалькі чалавек загінула ў таўханіне... Адзін з пацярпелых, чыю нагу заціснула паміж выходнай пляцоўкай і прыступкай, яшчэ 2 гадзіны чакаў, пакуль знойдуцца прылады, каб яго вызваліць, і з-за такой працяглай затрымкі пазбавіўся ногі.

Таямніца, пакрытая цемрай

Улады не паведамілі пра тое, што адбылося грамадскасці. У 1980-я гады газэты не надта распаўсюджваліся пра такія рэчы. На наступны дзень у «Вячэрняй Маскве» выйшла толькі нататка ў некалькі радкоў: «17 лютага 1982 гады на станцыі "Авіяматорная" Калінінскага радыусу Маскоўскага метрапалітэна адбылася аварыя эскалатара. Сярод пасажыраў ёсць пацярпелыя. Прычыны аварыі расследуюцца». Кароткае паведамленне быццам употай надрукавала на наступны дзень "Вячорка", прычым нават не пад загалоўкам "Здарэнне", а проста і безаблічна — "Інфармацыя".

Пасля гэтай трагедыі па Маскве доўга хадзілі чуткі пра пакутлівую смерць людзей, якія спрабавалі выскачыць з апорных уніз лесвіцы, праломвалі пластыкавую балюстраду і падалі на шасцярні машын.

Так эскалатар у той злапомны дзень стаў забойцам амаль сарака чалавек, каля паўтары сотні было паранена і скалечана. Вывешаныя ў вестыбюлях прадпрыемстваў фатаграфіі ў жалобных рамках са спачуваннямі "ад парткама і мясцкома" — вось і ўсё, чым ушанавала дзяржава памяць чарговых сваіх няўдачлівых "шрубак", бо нішто не мела права азмрочваць прамяністасць "узорнага камуністычнага горада", у якім метро заўсёды было на асаблівым рахунку — як то ледзь не адзінае, чым яшчэ можна было пакарыць замежнага госця.