Иконка тегов Теги

Иконка подборок Темы

Дата публикации: 19.04.2018; Автор: Евгений; Категория: история; Теги: Взрыв, Канада, интересно знать;

Авария в гавани Галифакса

Друзья, знаете ли Вы, что на сегодняшний день, на планете хранится столько взрывчатых веществ, что ими можно несколько раз уничтожить Землю? И когда эти массы выходят из под контроля — случаются реально страшные катастрофы типа той, о которой мы поговорим. Когда 6 декабря 1917 года в гавани канадского города Галифакса произошёл взрыв и порт вместе со значительной частью города были полностью разрушены. Около 2 тыс. человек погибли под обломками зданий и из-за возникших после взрыва пожаров. Приблизительно 9 тыс. человек получили ранения, 400 человек лишились зрения.

Авария в гавани Галифакса

Взрыв корабля25 ноября 1917 года в Нью-йоркском порту встал под загрузку французский транспорт «Монблан». Его экипаж тут же ждала неожиданность ни экипаж, ни опытный капитан Айм Ле Медек не видывали таких чрезвычайных предосторожностей, как в этот раз. Трюмы изнутри обшили деревянными досками, причем использовались только медные гвозди. Через два дня началась погрузка. Перед ней приказали погасить топку парохода и плиты на камбузе, у всей команды отобрали табак и спички. Курить разрешили только на берегу. Больше всего удивили грузчики, двигавшиеся осторожно, словно эквилибристы, и обутые в башмаки, обернутые толстой материей. Всё прояснилось, когда команда узнала подробности о грузе.

Трюмы «Монблана» набили новейшей взрывчаткой — 2300 тонн пикриновой кислоты, 200 тонн тринитротолуола, 10 тонн порохового хлопка. Вдобавок на палубу плавучего порохового погреба поставили несколько рядов бочек, содержавших 35 тонн бензола — новейшего горючего для броневиков и танков.

Весь этот гремучий груз «Монблан» должен был доставить в Бордо. Однако отправляться в плавание через Атлантику в одиночку было крайне рискованно — по океану шныряли немецкие подводные лодки. По этому промежуточным пунктом на маршруте был Галифакс, где формировались конвои для перехода через Атлантику. «Монблан» прибыл на внешний рейд Галифакса вечером 5 декабря. Вход в гавань перекрывали минные заграждения, плотно запиравшиеся на ночь. На борт транспорта поднялся опытный лоцман Френсис Маккей, который должен был рано утром провести корабль сквозь мины по узкому и извилистому проливу Тэ-Нарроус в гавань Галифакса. С первыми лучами позднего зимнего солнца «Монблан», получив семафорное разрешение войти в гавань, снялся с якоря и начал осторожное движение.

В это время в порту Галифакса нервничал капитан норвежского транспорта «Имо» Хаакон Фром. Накануне вечером он не успел покинуть гавань и отставал от графика. Поэтому даже не получив разрешения покинуть порт, он начал движение в сторону океана. Сближавшиеся корабли заметили друг друга, когда уже было слишком поздно. При движении по проливам и каналам существует морское правило держаться правой стороны. Но в данном случае злую шутку сыграла география. Как раз в месте встречи «Монблана» и «Имо» пролив изгибается почти под прямым углом, и капитаны, чтобы избежать столкновения, должны были угадать какой из берегов кто сочтет правым.

Однако сложные манёвры и обмен сигналами не помогли. В результате «Имо» протаранил «Монблан» в правый борт, при этом было разбито несколько бочек и огнеопасный бензол разлился по «Монблану». Капитан «Имо» тут же дал машине задний ход, высвободился из пробоины и ушёл. При расцеплении судов трение металла о металл вызвало сноп искр, от которых вспыхнул растекшийся бензол и начался пожар.

Зная о характере груза, Ле Медек сразу же дал команду покинуть судно. Все с «Монблана» благополучно добрались до берега, бросив смертельно опасный груз на произвол судьбы. Горящий «Монблан» начал дрейфовать в сторону берега и в итоге навалился носом на деревянный пирс. А на пирсе о характере груза на «Монблане» знали считанные единицы. Население города прильнуло к окнам. Многие вышли на прогулку на набережную, чтобы получше рассмотреть редкое зрелище — горящий пароход. В 9 часов 06 мин. произошёл чудовищный взрыв. О его силе говорит такой факт — 100-килограммовый кусок шпангоута «Монблана» был найден в лесу в 19 км от эпицентра взрыва.

В бортовом журнале английского лайнера «Акадиан», находившегося в море в 15 милях от Галифакса, его капитан Кэмпбелл записал:

«Сегодня утром, 6 декабря 1917 года, в 9 часов 06 минут, на горизонте в стороне залива я увидел зарево, которое казалось ярче солнца. Через несколько секунд над Галифаксом взметнулся гигантский столб дыма, увенчанный яркими языками пламени. Эти языки сразу же исчезли в серо-черных клубах дыма и через несколько мгновений снова появились в небе в виде многочисленных вспышек. Над городом медленно вздымался черный гриб дыма. Потом до нас донесся звук двух последовавших один за другим глухих раскатов взрыва. По определению секстантом высота этого черного гриба составила более 2 миль. Он висел над городом неподвижно в течение 15 минут».

Разрушенный взрывной волной районИмевшая представление о возможной силе взрыва команда «Монблана» спаслась почти полностью, только один матрос был убит осколком, а вот морякам с протаранившего их «Имо» повезло меньше. Тяжелый транспорт, как игрушечный, выбросило на берег, при этом часть команды, в том числе и торопливый капитан Фром погибли. В гавани затонул десяток транспортов, а много пароходов и других кораблей получили серьезные повреждения. Новый пароход «Курака» выбросило на другой берег пролива. Из 45 членов его экипажа в живых остались только 8. Когда взрывная волна утратила свою силу, в проливе Тэ-Нарроус образовалась придонная волна высотой около 5 метров. Она сорвала с якорей и бочек десятки судов.

В самом же городе разрушения были не менее ужасны. Количество погибших и раненых исчеслялось сотнями. Многие раненые замерзли в обломках, так как на следующий день похолодало и начался буран. Многие люди сгорели заживо, так как от разрушенных печей начались массовые пожары, бушевавшие несколько дней и потущенные лишь к 7 декабря.

По официальной информации, погибло 1963 человека (по данным 2002 года, были опознаны 1950 человек), пропало без вести около 2 тысяч человек. 1600 человек погибли непосредственно во время взрыва (последнее найденное тело, сторож Выставочного Комплекса, было найдено летом 1919 года). В трёх городских школах из 500 учеников выжило 11. Район Ричмонд, находящийся в северной части города, практически полностью был стёрт с лица земли. Всего в городе было полностью разрушено 1630 зданий, 12 тысяч было сильно повреждено. Общий материальный ущерб от катастрофы составил 35 миллионов канадских долларов.

Иконка загрузки

Понравилась публикация?

0

Поделитесь с друзьями


Популярные публикации сайта.

Золотой век пиратства: факты и вымыслы

Заставляли ли пираты ходить по доске пленников и мятежников? Плавали ли под флагом с изображением черепа и скрещенных костей? Зарывали ли пираты сокровища, чтобы никто не смог их найти? Держали ли на борту попугаев? ответ в нашей сегодняшней публикации...

Чернобылец перечислил ляпы в сериале «Чернобыль»

Сериал «Чернобыль», рассказывающий о событиях одной из самых страшных техногенных катастроф, стал самым обсуждаемым в Интернете. Но сегодня предлагаю узнать о разговоре с ликвидатором последствий аварии на Чернобыльской АЭС, что он думает о этом сериале?

История истерии. Забавная, но правдивая.

Какая у вас первая ассоциация со словом «истерия»? Безумные девочки на концертах, верующая публика на коллективных молениях и сеансах экзорцизма? Однако очень долгое время это слово обозначало немного другое состояние...

Охота на ведьм из за хлеба

Салемская охота на ведьм ознаменовала собой темные времена в колониальной истории США. Но, возможно, все началось всего лишь с испорченного ржаного хлеба.

Мыловар из Корреджо

Согласно стереотипам, итальянские бабули — заботливые и любящие, всегда следят, чтобы их чада были хорошо накормлены и обласканы. Что ж, Леонарда Чианчулли явно была из другого теста. Конечно, она обожала своих детей, но в 1939-м всё изменилось...

Ikarus PALT

Мало кто поверит, что вот этот монстр с фото — это разработка завода Ikarus, но разрабатывался этот автобус для немного специфических целей, доставки людей прямо с гостиницы в самолёт. Что из этого вышло и вышло ли в принципе? Сейчас и узнаем...

Найдены древние подводные сосуды с вином

Подводные археологи обнаружили затонувший клад возрастом 1700 лет у побережья Майорки в Испании. 93 амфоры, большая часть которых остались неповрежденными и, вероятно, до сих пор хранят содержимое, находятся в 50 метрах от берега среди обломков корабля...

Что делать, если у вас солнечный ожог

Солнечный ожог - это внешний признак того, что клетки кожи были повреждены ультрафиолетовыми лучами.

Найдены «убежища» возбудителей СПИДа

Ученые открыли места локализации вируса СПИДа. Вирусные резервуары, позволяющие возбудителям заболевания «укрываться» во время ремиссии после противовирусного лечения.

Что делать, если разбился градусник

Главная составляющая ртутного термометра — это сама ртуть. Следует помнить, что ртуть — токсичное вещество, опасное для здоровья человека. Поэтому действовать нужно быстро, соблюдая элементарные правила безопасности.

Почему человек седеет

Почему утром вы можете проснуться седым? Отчего это может произойти и как этого избежать?

Как СССР провёл ядерные испытания с участием людей

14 сентября 1954 года на Тоцком полигоне прошли первые в СССР испытания, когда солдаты после ядерного взрыва прошли прямо через его эпицентр. Одни считают, что руководство отправило на смерть 45 тысяч сограждан, другие — что учения стали щитом от Америки.

Логотип

Мы в Соцсетях:

Мы в TelegramМы ВконтактеМы в ТвиттерМы на фейсбукМы в одноклассниках
Иконка загрузки
История СССР Новости науки и техники О технологиях О психологии Теории заговора Интернет фейки

Уведомление о использовании файлов cookie

Сайт Qbik и наши партнеры используют файлы cookie. Что это значит?

Понятно