Иконка тегов Теги

Иконка подборок Темы

Дата публикации: 14.05.2019; Автор: Евгений; Категория: история; Теги: Ikarus, самолёт, интересно знать, история;

Ikarus PALT

Я думаю все читатели моего возраста при слове «икарус» сразу вспоминают жёлтенькие автобусы со специфическим запахом и поворотным кругом, на котором весело подбрасывало на ямках. Но мало кто поверит, что вот этот монстр с фото — это разработка того же самого завода. Но разрабатывался этот автобус для немного специфических целей, доставки людей прямо с гостиницы в самолёт. Что из этого вышло и вышло ли в принципе? Сейчас узнаем...

Ikarus PALT

Согласитесь, одно из самых неприятных в лбом путешествии — это беготня по аэровокзалу, когда не знаешь куда бежать, ожидание багажа, ожидание рейса, контроли... Через пол часа уже никуда и не хочется. Чтобы устранить эту проблему, венгры приняли решение создать специальный автобус, обеспечивающий перевозку людей и багажа непосредственно из гостиницы в самолёт.

Для этого специалисты завода предложили принципиально новую систему обслуживания авиапассажиров — PALT (Person to Aircraft Luggage Taxi, Персональное Авиа Багажное Такси). Собственно эта аббревиатура и стала названием проекта, который получил название Ikarus PALT. Проект включал в себя две модели автобусов.

Ikarus 692.01

Одиночный четырёхосный Икарус-692, выпущенный в 1983 году. Он рассчитывался на доставку от гостиницы до самолета и имел до 100 посадочных мест. Было две модификации этой версии. Ikarus 692.01 и 692.03. Версию 01 Вы можете увидеть на фото выше, а версия 03 — ниже. Версия 02 — была похищена НЛО в научных целях! :)

Brfhec 692.03

Второй моделью был сочленённый трёхосный Икарус-695 (1985 год). Он уже был выполнен в виде «гармошки» и рассчитывался для перевозки пассажиров с багажом между зданием-терминалом в аэропорту и самолетом, вмещал в себя до 170 человек. У его так же было две модификации, 01 и 02. Но они внешне не слишком отличались, по этому не буду перегружать публикацию переизбытком фотографий.

Икарус 695

Основные технические данные «Икарус 695 PALT» (К сожалению информации о модели 692 мне найти не удалось):

  • Длина: 17,93 м;
  • Ширина: 2,5 м;
  • Высота: 3,8 м;
  • Максимальная скорость: 90 км\ч;
  • Масса: 15.450 кг;
  • Количество пассажиров 110 человек;
  • Высота подъема трапа:4,8 м;
  • Ширина трапа: 1,3 м;

Как уже стало ясно, концепция подразумевала, что пассажиры должны садиться у здания гостиницы в автобус, который их подвозил бы прямо до самолёта, поднимал трап и пассажиры переходили бы прямо в самолёт. А багаж в это время параллельно перегружался с первого этажа автобуса.

Идея кажется просто грандиозной даже на сегодняшний день. Но как только её начали реализовывать на практике, оказалось, что всё не так уж и безоблачно. Например, возникали проблемы с прохождением таможенного контроля и проверок безопасности. Так же идея, когда автобус едет строго от гостиницы в аэропорт — могла сработать только в Советских странах, где на город одна — две гостиницы. В добавок стоит вспомнить, что в то время этих ваших интернетов ещё не было и в кассу за билетами всёравно нужно было приходить лично. В общем проблем было столько, что автобусы так и остались невостребованными.

Схема работы автобуса Икарус 692

В конце мне остаётся лишь добавить, что модель Ikarus 692.03, которая уже упоминалась выше, вышла самой последней, когда уже стало очевидно, что данная схема хороша только на бумаге. Она разрабатывалась как чисто перронный автобус. Для упрощения маневрирования огромной коробки, конструкторы сделали управляемыми все четыре моста (На фото Вы могли видеть, что заднике колёса так же повёрнуты в противоположную сторону от передних). Так же для упрощения маневрирования сделали более гибким и трап. Но к сожалению данная модель так же осталась не востребованной, по всё тем же причинам.

Иконка загрузки

Понравилась публикация?

0

Поделитесь с друзьями


Популярные публикации сайта.

Две недели без света, воздуха, воды и еды

Эта история произошла перед самым освобождением Беларуси — в июне 1944-го, когда заживо замурованными люди оставались на 18 суток без всего, пока их не освободили партизаны. Чудо: все — и раненые, и медсестры, и ребенок — остались живы!

Загадки исчезнувшей Атлантиды

Атлантида — одна из самых необычных и загадочных цивилизаций, о существовании которой написано в рукописях Платона. Что это, мифическое государство или реальный факт подтверждающий, что Атлантида не легенда? Давайте сегодня хотя бы попытаемся узнать...

Некоторые факты о ведьмах

Кто такая ведьма? За что их боялись и почему сжигали? Начнём с того, что слово «ведьма» произошло от слова «ведать, знать». Так называют женщину, практикующую колдовство, знахарство и черную магию. Женщин, владеющих опасными знаниями, опасались...

Самый большой и бесполезный танк Гитлера

Построить большой и неуязвимый танк до сих пор никому не удавалось, несмотря на многочисленные попытки. Примеры этого — большой и неуклюжий Царь-танк, созданный по прямой протекции Николая II, или французский FCM 1A. Мы расскажем о немецком «Маусе»...

История Литовской опытной с\х станции

Для станции было выделено 160 гектаров земли, хозяйственные и бытовые постройки, рабочие помещения и инвентарь, но творческая работа была вскоре прервана нападением фашистской Германии...

Как Анна Иоанновна русских олигархов обманула

В то время Анна Иоанновна была вдовой курляндского герцога – бездетная, одинокая и немолодая женщина, у которой в Петербурге нет группы поддержки. Лучше кандидатуры не сыскать. Ведь олигархи хотели пригласить ее на престол не просто так, а с условиями...

Первые шаги в Debian. Часть 2

Предлагаю Вам обновлённый вариант публикации с советами по первоначальной настройке OC Debian 9 для домашнего использования.

Расшифрован почерк врачей 17-го века

Команда Кембриджского университета на протяжении 10 лет расшифровывала записи врача-самоучки Саймона Формана и его протеже Ричарда Нейпира, живших на рубеже 16−17-го веков. Теперь ученые превратили этот бумажный архив в цифровой.

Мыловар из Корреджо

Согласно стереотипам, итальянские бабули — заботливые и любящие, всегда следят, чтобы их чада были хорошо накормлены и обласканы. Что ж, Леонарда Чианчулли явно была из другого теста. Конечно, она обожала своих детей, но в 1939-м всё изменилось...

УАЗ на электрическом ходу

Ранее уже была публикация о электромобилях НАММИ, разработанных в СССР. Сегодня я хочу продолжить начатую тему и рассказать о всем известном автомобиле «буханка», которую Советские инженеры так же перевели на электрическую тягу. Что из этого получилось?

Налог на шляпы

Друзья, ранее на сайте уже была публикация о необычном налоге на окна, который был введён в 1696 году, в Великобритании. Сегодня в продолжении темы мы узнаем о ещё одном необычном налоге, в этот раз поговорим про налог на шляпы...

Ikarus PALT

Мало кто поверит, что вот этот монстр с фото — это разработка завода Ikarus, но разрабатывался этот автобус для немного специфических целей, доставки людей прямо с гостиницы в самолёт. Что из этого вышло и вышло ли в принципе? Сейчас и узнаем...

Логотип

Мы в Соцсетях:

Мы в TelegramМы ВконтактеМы в ТвиттерМы на фейсбукМы в одноклассниках
Иконка загрузки
История СССР Новости науки и техники О технологиях О психологии Теории заговора Интернет фейки

Уведомление о использовании файлов cookie

Сайт Qbik и наши партнеры используют файлы cookie. Что это значит?

Понятно