Иконка тегов Теги

Иконка подборок Темы

Дата публикации: 08.06.2019; Автор: Евгений; Теги: Япония, экстримальный аэропорт;

Международный аэропорт Кансай

Ещё в 80-х годах японский мегаполис Осака столкнулся с необычной проблемой. Нужно было найти место для аэропорта, но... Такового попросту не было. Власти после долгих размышлений нашли на первый взгляд весьма изящное решение, решив построить этот аэропорт прямо в море... Что из этого вышло?

Международный аэропорт Кансай

Началось всё в 1960 году, когда регион начал быстро терять привлекательность для инвестиций из Токио. Для решения данной проблемы было необходимо расширять пассажиропоток через регион, но международный аэропорт Осака не мог быть расширен из-за того, что находился в густонаселённой части и жители окрестных районов постоянно страдали от зашумлённости.

Строительство аэропорта Кансай

Строительство насыпи для терминала аэропортаВ общем свободной земли в округе просто элементарно нет. И по этомй причине было принято довольно смелое решение, перенести строительство международного аэропорта Кансай на 5 км от города, причём в сторону Осакского залива!

Решение было не просто смелым, а реально иновационным, не один год ушёл на все расчёты и эксперименты. Строительство было начато лишь в 1987 году.

В итоге была возведена насыпь высотой в 30м, длинной 4Км и шириной 1Км. Так же построен построен двухъярусный мост длиной 3Км с шестью полосами для автомобилей на верхнем ярусе и двумя ж\д путями. Все эти работы были завершены к 1990 году.

А официальное открытие состоялось через три года, 10 сентября 1994. Для этого понадобилось 20 лет подготовительных работ, 3 года строительства и нескольких миллиардов долларов инвестиций.

Стоит заметить, что изначально была опасность, что все работы и инвестиции буквально смоет! Дело в том, что по расчётам инженеров остров должен погружаться в воду не более, чем на 8 см в год. Но по факту оказалось, что ежегодно искусственная насыпь уходила под воду на 50 см! Что стравило под угрозу его существование в принципе! Но к счастью со временем размытие грунта стабилизировалось и по состоянию на 2003 год ежегодно море забирает лишь 5-7 см, что входит в запланированную норму.

Когда в 2003 году замеры стали показывать, что ситуация стабилизировалась, было принято решение о строительстве второй взлётно-посадочной полосы длиной в 4 000 метров. Для этого возвели второй искусственный остров рядом с первым, сделав его на несколько метров выше. Первое время самолёты, выруливая на вторую ВПП, будут преодолевать небольшой подъём, однако позже, когда второй остров осядет, оба острова должны сравняться по высоте. Такое решение было принято в связи с тем, что инженеры боялись, что если они расширят первый остров и построят вторую полосу там, равновесие острова может быть нарушено, и поэтому было решено насыпать второй остров рядом с первым, соединив их узким перешейком.

Современное состояние и перспективы

Со своей задачей архитекторы аэропорта справились на «отлично». Ведь здесь, в мировом центе землятресений и тайфунов, конструкция должна быть неимоверно крепкой и одновременно пластичной. На практике узнать, так ли это, удалось во время землетрясения в Кобе, когда магнитуда колебаний составляла 7 баллов. Чуть позже над аэропортом пронесся тайфун, когда скорость ветра составила 200 км/ч. И в том и в другом случае здание выстояло против сил природы. Это стало заслуженной и долгожданной наградой всей команде строителей и проектировщиков.

По последним подсчётам, полная стоимость строительства составила примерно $15 млрд и он до сих пор не окупился. А в связи с тем, что содержать аэропорт само по себе не дешёвое удовольствие, а тут ещё и постоянно «бороться» с водами, проект врятли окупится. Вот почему цена билетов на рейсы сюда заоблачная и даже приземление каждого авиалайнера здесь стоит порядка $7500. Но, несмотря на это, аэропорт Кансай является востребованным как для небольшой префектуры Японии, так и для всего мира.

 

Публикация относится к тематической подборке

В этой череде публикаций мы рассказываем о самых любопытных, невероятных и опасных аэропортах мира. Если Вам интересно узнать о других аэропортах — найти их можно под тегом «экстримальный аэропорт».

Иконка загрузки

Понравилась публикация?

0

Поделитесь с друзьями


Популярные публикации сайта.

Международный аэропорт Кансай

Ещё в 80-х годах японский мегаполис столкнулся с проблемой. Нужно было найти место для аэропорта, но... Такового попросту не было. Власти после долгих размышлений нашли на первый взгляд весьма изящное решение, решив построить аэропорт прямо в море...

Фестиваль Омбасира

Смысл фестиваля сводится к тому, что команды мужчин едут вниз на брёвнах с горы к четырём святыням Сува-тайси. Конечно же, такая езда не входит в список самых безопасных видов спорта и по сему тут случаются как травмы, так и летальные исходы...

Фестиваль Хадака-мацури

Традиционный фестиваль Хадака Мацури- это фестиваль, который проходит в феврале по всей Японии. Уже около 500 лет подряд тысячи практически голых мужчин набиваются в узкий внутренний дворик храма и пытаются ухватить продолговатые бруски-амулеты...

Доктор «Чистое Зло»

Осенью 1931 года после оккупации Маньчжурии войска японцев почти вплотную приблизились к границам СССР Но времени они даром не теряли — под китайским городом Харбин был возведен военный городок, моментально попавший под завесу особой секретности...

Мифы о беспроводной зарядке

На сегодняшний день одним из самых спорных нововведений телефонов является беспроводная зарядка. Одни считают её последним словом науки и техники, другие — ловушкой маркетологов и средством для ещё более быстрого убивания батареи телефона? Кто прав?

Как выглядит Чернобыль из космоса

Космонавт Александр Герст разместил в сети снимок с МКС, на котором запечатлена территория Чернобыльской атомной электростанции. На фото показан купол «Укрытия-2» и окрестные территории...

Золотой век пиратства: факты и вымыслы

Заставляли ли пираты ходить по доске пленников и мятежников? Плавали ли под флагом с изображением черепа и скрещенных костей? Зарывали ли пираты сокровища, чтобы никто не смог их найти? Держали ли на борту попугаев? ответ в нашей сегодняшней публикации...

Осаживались ли радиационные облака?

Правда ли, что во избежании загрязнения территории Москвы, радиационные облака намеренно осаждались на территории Беларуси? На этот счёт до сих пор ходиит куча слухов и домыслов, которые мы сегодня попытаемся разобрать...

10 фактов о клубнике

Лето — самое время начинать активно употреблять дары леса. Но что мы о них на самом деле знаем? Сегодня я бы хотел рассказать вам о десяти фактах о клубнике...

Как социальные сети влияют на человека

Хотя социальные сети — довольно новое по меркам истории явление, они уже стали предметом исследований для ученых. Мы изучили некоторые работы, рассказывающие, как соцсети влияют на наше психическое и физическое состояние.

Как перестать быть «совой»?

«Совы» могут улучшить свое здоровье и самочувствие, изменив свой циркадный ритм — так называемые биологические часы — при помощи нескольких простых шагов.

Трехствольный автомат залпового огня ТКБ-059

Как вы думаете, что за автомат на фото? Это экспериментальный трёхствольный автомат для залпового огня, созданный с целью обеспечить сверхбыструю очередь, при которой автомат не успевает отклониться от отдачи, что обеспечивает максимальную кучность.

Логотип

Мы в Соцсетях:

Мы в TelegramМы ВконтактеМы в ТвиттерМы на фейсбукМы в одноклассниках
Иконка загрузки
История СССР Новости науки и техники О технологиях О психологии Теории заговора Интернет фейки

Уведомление о использовании файлов cookie

Сайт Qbik и наши партнеры используют файлы cookie. Что это значит?

Понятно