Qbik-club
Дата публикации:Автор:Теги:

Международный аэропорт Кансай

Ещё в 80-х годах японский мегаполис Осака столкнулся с необычной проблемой. Нужно было найти место для аэропорта, но... Такового попросту не было. Власти после долгих размышлений нашли на первый взгляд весьма изящное решение, решив построить этот аэропорт прямо в море... Что из этого вышло?

Международный аэропорт Кансай

Началось всё в 1960 году, когда регион начал быстро терять привлекательность для инвестиций из Токио. Для решения данной проблемы было необходимо расширять пассажиропоток через регион, но международный аэропорт Осака не мог быть расширен из-за того, что находился в густонаселённой части и жители окрестных районов постоянно страдали от зашумлённости.

Строительство аэропорта Кансай

Строительство насыпи для терминала аэропортаВ общем свободной земли в округе просто элементарно нет. И по этомй причине было принято довольно смелое решение, перенести строительство международного аэропорта Кансай на 5 км от города, причём в сторону Осакского залива!

Решение было не просто смелым, а реально иновационным, не один год ушёл на все расчёты и эксперименты. Строительство было начато лишь в 1987 году.

В итоге была возведена насыпь высотой в 30м, длинной 4Км и шириной 1Км. Так же построен построен двухъярусный мост длиной 3Км с шестью полосами для автомобилей на верхнем ярусе и двумя ж\д путями. Все эти работы были завершены к 1990 году.

А официальное открытие состоялось через три года, 10 сентября 1994. Для этого понадобилось 20 лет подготовительных работ, 3 года строительства и нескольких миллиардов долларов инвестиций.

Стоит заметить, что изначально была опасность, что все работы и инвестиции буквально смоет! Дело в том, что по расчётам инженеров остров должен погружаться в воду не более, чем на 8 см в год. Но по факту оказалось, что ежегодно искусственная насыпь уходила под воду на 50 см! Что стравило под угрозу его существование в принципе! Но к счастью со временем размытие грунта стабилизировалось и по состоянию на 2003 год ежегодно море забирает лишь 5-7 см, что входит в запланированную норму.

Когда в 2003 году замеры стали показывать, что ситуация стабилизировалась, было принято решение о строительстве второй взлётно-посадочной полосы длиной в 4 000 метров. Для этого возвели второй искусственный остров рядом с первым, сделав его на несколько метров выше. Первое время самолёты, выруливая на вторую ВПП, будут преодолевать небольшой подъём, однако позже, когда второй остров осядет, оба острова должны сравняться по высоте. Такое решение было принято в связи с тем, что инженеры боялись, что если они расширят первый остров и построят вторую полосу там, равновесие острова может быть нарушено, и поэтому было решено насыпать второй остров рядом с первым, соединив их узким перешейком.

Современное состояние и перспективы

Со своей задачей архитекторы аэропорта справились на «отлично». Ведь здесь, в мировом центе землятресений и тайфунов, конструкция должна быть неимоверно крепкой и одновременно пластичной. На практике узнать, так ли это, удалось во время землетрясения в Кобе, когда магнитуда колебаний составляла 7 баллов. Чуть позже над аэропортом пронесся тайфун, когда скорость ветра составила 200 км/ч. И в том и в другом случае здание выстояло против сил природы. Это стало заслуженной и долгожданной наградой всей команде строителей и проектировщиков.

По последним подсчётам, полная стоимость строительства составила примерно $15 млрд и он до сих пор не окупился. А в связи с тем, что содержать аэропорт само по себе не дешёвое удовольствие, а тут ещё и постоянно «бороться» с водами, проект врятли окупится. Вот почему цена билетов на рейсы сюда заоблачная и даже приземление каждого авиалайнера здесь стоит порядка $7500. Но, несмотря на это, аэропорт Кансай является востребованным как для небольшой префектуры Японии, так и для всего мира.

 

Публикация относится к тематической подборке: «Самые опсные аэропорты мира»

В этой череде публикаций мы рассказываем о самых любопытных, невероятных и опасных аэропортах мира. Если Вы боитесь воздушного транспорта — эта подборка явно не для Вас! ;)

Понравилась публикация?

0

Поделитесь ей с друзьями!

Так же рекомендуем...

Загрузка рекомендуемых публикаций

Управление фоном