Qbik-club
Дата публикации:Автор:Категория: ;Теги:

Оригинальный краш-тест Уильяма Краша

Что такое краш тест? Думаю на сегодняшний день ответ на этот вопрос знает каждый. Это когда берём два предмета и смотрим, что с ними произойдёт при столкновении. Но что вы знаете о истории этих тестов? Сегодня я расскажу вам о городке, Crush (краш) в штате Техас, который специально создали для шоу, в котором для развлечения публики устроили крушение двух поездов...

Оригинальный краш-тест Уильяма Краша

История началась в 1896 году, когда солидный, спокойный и обстоятельный Уильям Краш работал «пассажирским агентом» на железной дороге Миссури-Канзас-Техас. И однажды Уильям Краш посетил штат Огайо, город Кливленд, где увидел там потрясающую штуку – имитацию столкновения двух поездов на небольшой скорости, то есть классический краш-тест для выяснения, что будет с паровозом при столкновении на определённой скорости. И тогда господин Уильям Краш загорелся повторить этот трюк на своём участке железной дороги. Только повторить гораздо более эффектно плюс ещё сорвать на этом как можно больше денег.

Подготовка к шоу

К слову говоря, сама железнодорожная компания Missouri-Kansas-Texas Railroad была только рада этой идее! Дело в том, что они как раз проводили замену старых составов на более современные и их склады просто ломилась от списанных паровозов. Их было некуда девать. Какие-то шли в переработку и на запчасти, какие-то продавались, но львиная доля паровых монстров гнили в отстойниках.

Рекламная листовка о предстоящем событии

Идея шоу была проста. Берём два списанных паровоза, разгоняем их до 45 миль/ч (72 км/ч), машинист с кочегаром спрыгивают, а поезда врезаются друг в друга. Главное — рассчитать всё так, чтобы столкновение произошло точно напротив трибун и зрители всё увидели.

Главной опасностью, которая оставалась нерешённой перед организатором оставался взрыв котла. Известнейший случай произошёл на железной дороге позже, в 1912 году, когда по неизвестным причинам взорвался котёл паровоза на дороге Southern Pacific в Сан-Антонио. Все окружные здания смело как метлой, обломки локомотива засыпали ещё семь кварталов вокруг. Погибло 40 человек, около 50 было ранено.

Взрыв котла паровоза на дороге Southern Pacific в Сан-Антонио

Уильям понимал, что взрыв бойлера может привести к трагедии, но инженеры «Кэти» заверили его, что всё точно будет в порядке, что бойлеры рассчитаны ещё и не на такие сотрясения и смогут выдержать столкновение. Успокоенный Краш вернулся к приготовлениям. Зрители были оттеснены на расстояние 100 ярдов (91 метр) от дороги, кроме... VIP-персон и журналистов. Они были подпущены на 40 метров.

День столкновения

15 сентября 1896 года четыре спецсостава доставляли зрителей со всего штата в специально созданный «временный» город Crush (по имени главного затейника). Вместо запланированных 20 000 наблюдать столкновение прибыли более 40 000 человек, что сделало город–однодневку Crush вторым по численности во всем Техасе. Полицейские оттеснили толпу от предположительного места столкновения на безопасное расстояние (около 100 м), ВИП–персонам и журналистам было разрешено находиться в 40 м от путей. К каждому паровозу для реалистичности прицепили по 6 вагонов. Когда все было готово, перед толпой появился Краш. Для пущей драматичности момента он скакал на белом коне в белом костюме. Уильям сбросил с себя шляпу, что означало старт представления. Локомотивы двинулись навстречу друг другу, постепенно набирая скорость. Члены экипажа, как и было запланировано, успели заблаговременно выпрыгнуть. Паровозы мчались друг другу со скоростью, к моменту удара превысившей 70 км/ч.

Момент столкновения

Кульминация же шоу по зрелищности превзошла самые смелые надежды организаторов. Это был одновременно триумф и ужас. Вопреки всем заверениям, бойлеры обоих паровозов взорвались. Причём абсолютно синхронно. Подобного не происходило ни до, ни после этого испытания. Оглушающий рокот заполнил прерию, осколки летели во все стороны со скоростью оружейных снарядов, составы мгновенно превратились в груду искореженного металла. Погибли трое – двое мужчин и женщина. 6 человек получили тяжёлые ранения. Мелких ранений было более сотни. Один из официальных фотографов, приглашённых на мероприятие, Джервис Дин (Jervis Deane), потерял глаз и получил несколько кусков металла в голову, второго официального фотографа Уэйко Луис Бергстрёма тоже сильно поцарапало. Поезда были уничтожены целиком (разве что от самого последнего вагона с каждой стороны что-то да осталось). «Кэти» выплатила компенсации всем пострадавшим. Дин получил пожизненный бесплатный проезд в поездах.

Последствия шоу

Самое невероятное, что толпа была в восторге. Все тут же побежали на место взрыва, чтобы набрать сувениров. Разумеется, кроме тех, кто получил ранения. Ни инженеры, ни физики не смогли объяснить, почему бойлеры взорвались, да ещё синхронно. Подозревали даже саботаж. Но скорее всего, это было просто диким совпадением.

В тот же день Уильям Джордж Краш был с позором уволен из компании Missouri-Kansas-Texas Railroad. Но это, наверное, было самое короткое увольнение. Т.к. на следующий же день Уильям Джордж Краш был принят обратно в компанию, где и проработал до самой пенсии.

Дело в том, что он был отличным сотрудником, на хорошем счету. И к тому же, данное шоу вызвало небывалый ажиотаж, о компании писали все газеты. И прибыль многократно компенсировала все расходы по выплате компенсаций пострадавшим при взрыве.

К слову говоря, это было не единственное подобное шоу. Идея на столько понравилась людям, что подобные шоу ещё много лет повторялись в разных штатах. К сожалению видео конкретно этого шоу мне найти не удалось, но я прикрепил видео других подобных столкновений на потеху публике.

В конце мне остаётся лишь добавить, что на месте оригинального краш-теста Уильяма Краша сегодня можно встретить лишь памятную доску:

Памятная доска

Понравилась публикация?

0

Поделитесь ей с друзьями!

Так же рекомендуем...

Загрузка рекомендуемых публикаций

Управление фоном

Информационный портал Qbik использует файлы cookie для обеспечения наилучшей функциональности сайта. Подробности на этой странице. Находясь на сайте Вы автоматически соглашаетесь с этими правилами.

Понятно