Иконка тегов Теги

Иконка подборок Темы

Дата публикации: 25.08.2017; Автор: Евгений; Категория: ссср; Теги: авто, исторические факты, техника, электромобиль;

Электромобили НАМИ-750 и НАМИ-751

Друзья, сегодня предлагаю вам продолжить виртуальную экскурсию по автопрому СССР. Вернее сказать, электромобилям времён СССР. Напомню, в прошлый раз речь шла о мусоровозе на электрической тяге. Сегодня речь пойдёт о "НАМИ-750", не больших электромобилях СССР, которые в отличии от прошлой публикации- всё же дошли до стадии серийного производства!

Электромобили НАМИ-750 и НАМИ-751

Часть 1. Общая информация

И для начала- что за странное название, "НАМИ"? На самом деле это аббревиатура Научного автомоторного института, конструкторы которого собственно и разработали данный аппарат! :) В 1948 году они разработали в рамках эксперимента опытную партию электромобилей. Ими стали шесть образцов электромобилей — НАМИ-750 грузоподъемностью 0,5 тонн и НАМИ-751 — 1,5 тонны. Некоторое время электромобили проходили испытания в Москве и после положительных результатов за мелкосерийное их производство взялся ЛАЗ под руководством сотрудника НАМИ — А.С. Резникова.

Для справки:

НАМИ — Научный автомоторный институт, созданный на базе Научной автомобильной лаборатории в 1920 году, был одним из главных генераторов идей в автопромышленном секторе СССР. К 30-м годам становится главным конструкторским подразделением, основные силы которого направлены на разработку и внедрение самых передовых технологий на благо отечественного автопрома. За малым исключением, НАМИ выпускал только концепт-кары или единичные образцы транспортных средств. Разработки НАМИ мелкосерийного производства можно пересчитать на пальцах, и к одному из таких относятся электромобили НАМИ-750 и НАМИ-751.

 Часть 2. Технические характеристики и эксплуатация

Модель Грузоподъ-
ёмность, т
Аккумуляторная батарея Электро-
двигатели
Масса, т Макси-
мальная cкорость, км/ч
Запас хода, км
система тип напря-
жение, В
ёмкость, а.ч. масса, т Мощность, кВт число без батарей общая
ЛАЗ-НАМИ-750 0,5 железо-
никеливая
66ЭМЖН-200 80 200 0,9 3,2 2 1,2 2,6 30 50-60
ЛАЗ-НАМИ-751 1,5 железо-
никеливая
66ЭМЖН-300 80 300 1,32 6 2 1,65 4,47 35 60-70

схема автомобиляВ конструкции электромобилей НАМИ было применено много нестандартных решений: например, рама в виде пространственной фермы, каркас кузова из алюминиевых профилей. Для погрузки-выгрузки почты служили два боковых подъемных люка с правой стороны (в открытом положении они вдвигались под крышу) и дополнительная задняя дверь у НАМИ-751. Привод колёс осуществлялся от двух электродвигателей через колёсные редукторы (по одному на колесо без дифференциала). Мощность двигателей — 2х2,85кВт (НАМИ-750) и 2х4,0кВт (НАМИ-751). Источником питания на Львовских машинах служили железоникелевые батареи (на элетромобилях НАМИ использовались обычные — свинцовые). Запас хода составлял 55-70 км, а наибольшая скорость — 30-36 км/ч.

В качестве первой партии было принято решение "затачивать" электромобили под почтовые нужды — работникам связи такие небольшие рабочие лошадки были крайне необходимы. Для облегчения конструкции использовались алюминиевые профиля, а для облегчения погрузки/выгрузки корреспонденции, боковые двери были сконструированы таким образом, что при открывании они задвигались под крышу, а в более тяжеловесный НАМИ-751 сзади была установлена дополнительная дверь.

Уже к 1951 году партия из 20 электромобилей была собрана заводчанами и все они были отправлены для работы в Московский и Ленинградский почтамты, где и проработали с 1952 по 1958 г, перевозя корреспонденцию. В литературе они иногда втречаются и под другими названиями, в честь львовского производителя — НАМИ-ЛАЗ или ЛАЗ-750 и ЛАЗ-751.

Часть 3. В заключении

Автомобили были лёгкими, манёвренными... Именно то, что надо в частности для почты. Да и идея ездить не загрязняя воздух... Чем не идеал? Но как и у любого другого идеала были тут и подводные камни.

Главный из них- это стоимость производства. Она, как оказалось, почти в два раза превышает стоимость изготовления его бензинового аналога.

Но это была лишь официальная причина. Так же не маловажную роль играла гонка вооружений, которой требовалось не мало свинца. И в выборе, отдать его на нужды атомной промышленности или электромобилей- выбор пал не в пользу последних...

Как думаете, что было бы, если б выбор пал в пользу электромобилей? Напишите там в комментариях! ;)

Иконка загрузки

Понравилась публикация?

0

Поделитесь с друзьями


Популярные публикации сайта.

Трехствольный автомат залпового огня ТКБ-059

Как вы думаете, что за автомат на фото? Это экспериментальный трёхствольный автомат для залпового огня, созданный с целью обеспечить сверхбыструю очередь, при которой автомат не успевает отклониться от отдачи, что обеспечивает максимальную кучность.

Советский хакер остановил АвтоВАЗ

История первого советского хакера, который смог взломать АвтоВАЗ, но не смог избежать ответственности за свои действия

Технологии СССР часть 1

Друзья, в прошлой публикации я уже рассказывал о лазерных технологиях СССР. Сегодня же давайте поговорим о «мирных целях» и о том, какие же технологии предлагали нам Советские инженеры в повседневной жизни? Голографическое кино? Мобильной связь в СССР?

Образование в СССР

На сайте можно найти множество различных публикаций на тему СССР, но вот как то до этого тему образования мы обходили стороной. Давайте сегодня мы исправим этот пробел и вспомним основные шаги развития системы образования СССР.

МАЗ-2000 «Перестройка»

Сколько мы уже на страницах сайта рассказывали о различных футуристических проектах в истории. Но с каждым разом оказывается, что это не только не всё, а ещё даже только начало. Пример того — МАЗ-2000 «Перестройка».

Голографические и 3D технологии СССР

3D фильмы и голограммы — это нечто, что было придумано в 21-м веке? Но как оказывается, ещё 7 октября 1976 года на очередной ежегодной научно-практической конференции UNIATEC, советские специалисты продемонстрировали первый голографический кинофильм!

Мумбайский фестиваль слона

Слон в Индии с давних времен считается священным животным. Жители Индии весьма почитают этого гиганта и в дань почтения и благодарности устраивают ежегодный праздник слонов.

Мышцы марсианских колонистов спасет красное вино

Содержащееся в красном вине вещество защищает мышцы и костные ткани при отсутствии гравитации, таким образом предпологается, что этот напиток поможет защитить космонавтов при длительных перелётах...

Стартап Илона Маска представил считывающие информацию из мозга «нити»

Стартап Илона Маска Neuralink, который с 2017 года занимается разработкой нейроинтерфейсов, впервые представил итоги двухлетней работы — технологию, основанную на «нитях», которая считывает информацию из мозга без болезненных операций...

Огромные лапы на пляже Флориды

В 1948 году на пляжах Флориды начали находить огромные трёхпалые следы. Натуралисты были в растерянности. Один из ученых предположил, что следы оставляет гигантский пингвин, высотой в 4,5 метра, но правда оказалась куда интереснее...

Эксперимент о свободе выбора

Знаете, распространённую шутку о том, что мозг — единственный орган, который придумал название самому себе? Но шутка это или повод задуматься? Этим вопросом задался нейрофизиолог Бенждамин Либет и результатами исследования потряс всю общественность...

Как защитить мозг от возрастных нарушений?

Специалисты американской академии неврологии выяснили, какие способы могут позволить отсрочить старение мозга и появление когнитивных заболеваний.

Логотип

Мы в Соцсетях:

Мы в TelegramМы ВконтактеМы в ТвиттерМы на фейсбукМы в одноклассниках
Иконка загрузки
История СССР Новости науки и техники О технологиях О психологии Теории заговора Интернет фейки

Уведомление о использовании файлов cookie

Сайт Qbik и наши партнеры используют файлы cookie. Что это значит?

Понятно