Иконка тегов Теги

Иконка подборок Темы

Дата публикации: 31.08.2017; Автор: Евгений; Категория: история; Теги: интересные места, сахалин, маяк;

Атомный робот-маяк «Анива»

Друзья, думаю многие со мной согласятся, что маяк- само по себе место очень не обычное. Многие бы хотели побывать на одном из этих необычных сооружений. И сегодня о одном из таковых и пойдёт речь. А история данного маяка очень необычна и именно по этому мы о данном сооружении и поговорим. А иначе зачем вообще посвящать сему целую публикацию? :)

Как раз одной из ключевых особенностей маяка был именно атомный источник энергии. Благодаря которому по сути это был маяк-робот, который мог длительное время работать автономно, а соответственно затраты на обслуживание маяка были минимальны. Однако, в связи с кризисами в экономике страны, маяк был снят с дежурства. закрыт, а позже- разграблен.

Атомный робот-маяк «Анива»

Часть 1. Предыстория, с чего всё начиналось.

В 1896 году транспорт «Якут» и пароход «Хабаровск» обнаружили юго-западнее и юго-восточнее мыса каменные банки с опасно малыми глубинами. Однако их точное расположение было неизвестно, так как астрономическое определение нахождения мыса отсутствовало. Координаты мыса Анива, определенные И.Ф.Крузенштерном в 1805 году, давали ошибку в долготе до 10 миль". Вместе с тем район мыса был весьма оживленным морским перекрестком. В конце ХIX века в течение навигации мимо него проплывало не менее 25 кораблей, идущих а Петропавловск-Камчатский или на остров Тюлений. После гибели германского парохода «Космополит», разбившегося недалеко от мыса Аниса летом 1898 года, в печати стали появляться предложения о строительстве на мысах Терпения и Анива маяков, подобных Крильонскому. Только исключительно тяжелый характер береговой линии в этом районе долго не позволял осветить его. Сложность строительства заключалась в том, что все необходимые материалы было необходимо доставлять сюда кораблем в условиях всегда неспокойного здесь моря. С этой задачей блестяще справился экипаж «Рошу-мару», единственного корабля, занимавшегося обслуживанием маяков империи и обеспечением строительства маяков. Это был бывший пароход общества Китайско-Восточной железной дороги «Аргунь», захваченный японцами в корейских водах 25 января 1904 года и тогда же переданный маячному департаменту Японии. Прослужив почти сорок лет, пароход 30 октября 1942 года был потоплен артиллерийским огнем американской подводной лодки «Драм» южнее острова Хонсю.

По сути дальнейшую историю маяка можно разделить на две части. Первая- это постройка и функционирование до девяностых. Вторая часть- это на первый взгляд вторая жизнь, установка ядерного источника питания, который должен был подарить маяку вторую жизнь, но увы. Давайте обо всём по порядку...

Часть 2. История до 90-х.

атомный маякАвтором проекта маяка Нака-Сиретоко мисаки был инженер Миура Синобу, выпускник технического колледжа в Канагава. Любопытно отметить, что там же учился и Ёшио Кайзука, архитектор губернаторства Карафуто, создавший проекты зданий Центральной технической лаборатории (ныне ИМГиГ) и музея губернаторства (ныне Сахалинский краеведческий музей).

Первыми работами Миура Синобу были маяк Осака, построенный в 1932 году, и скальный маяк Кайгара (Сигнальный), построенный в 1936 году в проливе, разделяющем острова Малой Курильской гряды с островом Хоккайдо. Его новый маяк был самым сложным техническим сооружением на всем Сахалине и одним из интереснейших достижений мировой практики маячного строительства того времени. О сложности строительства много говорить не стоит. Судите сами, легко ли просто элементарно доставить все строительные материалы по воде более, чем на сорок километров по совсем не спокойному морю?

Этот район изобилует течениями, частыми туманами, подводными каменистыми банками, которые постоянно мешали строительству. Но не смотря на всё это- хоть и с трудом, но в 1939 году маяк был достроен. Изначально он функционировал на дизельном генераторе и резервных аккумуляторах. Штат служащих на маяке состоял из четырех человек. После окончания навигации обслуживающий персонал с маяка снимался. Зимовали японские маячники в специально построенном для них поселке Сатоо (ныне застава Южная), также созданном по проекту Миура Синобу.

Часть 3. История маяка после 90-х.

топливоКонечно, стоило об этом сказать ещё в начале публикации, но увы, в тему только сейчас. На самом деле мы на примере одного единственного маяка говорим о целой цепочке маяков на побережье Северного Ледовитого океана. На самом деле, для навигации судов в темное время суток, которое длится в этих широтах по 150 дней, Коммунистическая партия Советского Союза как рез и решила их построить. Они должны были быть полностью автономным, поскольку находились в сотнях и сотнях километров вдали от любых населенных пунктов.

После рассмотрения различных идей о том, как заставить их работать годы без какого-либо внешнего источника питания, советские инженеры решили осуществить идею питания от атомной энергии. Специальные легкие небольшие атомные реакторы были выпущены в ограниченной серии и были доставлены за Полярный Круг для установки на маяки. Эти небольшие реакторы могли работать в автономном режиме в течение многих лет и не требовали какого-либо вмешательства человека. Маяк рассчитывал время года и продолжительность дневного света, поворачивал фонарь, когда это было необходимо и направлял радио сигналы судам.

Т.е. по сути получили идеальных роботов, которые могли работать совершенно автономно. Что сводило к минимуму затраты на обслуживание. Однако.. Теперь все это закончилось. После распада СССР про них забыли, а мародеры завершили эту историю: в результате охоты на металлы всё оборудование было растащено.

Интересным фактом является то, что ещё в 1996 году там можно было найти три отработанные изотопные батареи, которые просто лежали ненужными. И только после того, как об этом было написано в СМИ- они были убраны. Однако кем- неизвестно.

В видео ниже предлагаю посмотреть не большой видео отчёт о вылазке к данному маяку. В видео скорее больше философии, чем информации о объекте, но по моему оно от этого не менее познавательное.

Вот кажется и всё, что я хотел бы рассказать Вам сегодня. Надеюсь было интересно и сегодня Ваша база знаний пополнилась ещё одним интересным объектом, а за одно и знаниями истории! :)

Понравилась публикация?

0

Поделитесь с друзьями


Популярные публикации сайта.

Трагедия одного вундеркинда

Он был самым известным вундеркиндом начала XX века, став самым молодым студентом в истории Гарварда в возрасте 11 лет. И с тех пор он ни шагу не мог ступить без внимания назойливых репортёров. Но поисках уединения юноша был вынужден скрываться от прессы

Личный психиатр Гитлера и Сталина

Гитлер после его приёма вышел с диагнозом «психопат». Став фюрером, он тут же объявил охоту на «жалкого еврейского врача».Он лечил шизофрению инсулиновой комой, проводил психиатрические экспертизы для НКВД и раз в неделю укладывал на кушетку Сталина.

Четвероногие герои Великой Отечественной Войны

Во время Великой Отечественной войны отвагу и героизм проявили не только люди, но и собаки. А знает ли кто-нибудь,что с первых дней войны и до ее завершения в Берлине на фронт призвали более 60 тысяч четвероногих «солдат»?

Забытые чудеса света

Современные историки, заново исчисляя творения знаменитых зодчих древности и средних веков, насчитывают десятки настоящих шедевров зодчества. В данной статье мы вас ознакомим с некоторыми из них...

Ирена Сендлер-храброе сердце маленькой женщины.

Рассказ о женщине-польке, которая, рискуя собственной жизнью, во время нацистской оккупации Польши вывезла из еврейского гетто 2,5 тысячи детей. В Израиле ей присвоили звание Праведника, наряду с Оскаром Шиндлером, спасшего от смерти 1300 евреев...

Единственный побег из «Sobibor»

14 октября 1943 года произошло единственное успешное из крупных восстаний в нацистских лагерях смерти, возглавленное советским офицером Александром Печерским. Когда Гиммлеру доложили об этом, он приказал сравнять лагерь с землей...

Дрон столкнули с самолетным крылом

Исследователи провели эксперимент, целью которого было выяснение, может ли столкновение самолета с дроном привести к каким-либо тяжелым последствиям. В ходе эксперимента исследователи столкнули дрон DJI Phantom 4 с крылом от легкого самолета.

Спор с профессором о Боге

Однажды профессор одного известного университета задал своим студентам вопрос: «Является ли Бог создателем всего сущего?».

Красноярск-26

В СССР существовали места, где уже на подходе к городу стояли КПП, а периметр оцеплен. Ранее Qbik.club уже писал о «ЗАТО Трехгорный», сегодня же я предлагаю узнать ещё об одном подобном городе закрытого типа.

Немного о 5G

На сегодняшний день ещё даже не каждый осознал все преимущества интернета на скоростях 4G, как уже во всю предрекают 5G! У многих по этому поводу возникает резонный вопрос, а зачем мне это надо? Как оказывается, 5G — это не просто ускоренная версия 4G...

Адронный коллайдер может сжать Землю

Английский космолог Мартин Рис утверждает, что существует небольшая, но реальная возможность уничтожения планеты или даже Вселенной из-за экспериментов с ускорителями частиц, подобных тем, что проводят на Большом адронном коллайдере в ЦЕРНе.

Специалисты объяснили увеличивающиеся число ураганов

Специалисты разработали специальную климатическую модель, которая смогла объяснить, почему в мире увеличилось количество сильных ураганов. Оказывается, виновником «торжества» является глобальное потепление.

Логотип

Мы в Соцсетях:

Мы Вконтакте Мы в Твиттер Мы на фейсбук Мы на google+ Мы в одноклассниках
Иконка загрузки
история ссср Новости науки и техники теории заговора интернет мифы