Чудовищные мортиры Гитлера

Ранее на сайте уже была публикация о мега оружии третьего рейха, где речь шла о самой большой пушке Гитлера. Сегодня же пришла очередь огромных самоходных мортир калибра 600-мм. Чтоб представить себе масштабы- только один ствол установки весит 42 т. Всего было построено шесть таких самоходных артиллерийских установок, каждая из которых получила имя скандинавского бога: «Балдур», «Вотан», «Тор», «Один», «Локи» и «Циу». Было и седьмое орудие, экспериментальное, «Фенрир».

История создания

Вынашивая планы нападения на Францию, немцы с опаской глядели в сторону неприступной «Линии Мажино». Поэтому для врытых в землю и хорошо защищенных дотов было решено создать большое орудие, которое могло бы их уничтожить. В техническом задании, выданном германским управлением вооружений сухопутных войск, фигурировала артиллерийская система, способная одним снарядом вывести из строя бетонный бункер с толщиной стен до девяти метров.

По факту, всё началось в 1935 году, когда фирма «Рейнметалл-Борзиг» смогла разработать нарезной миномёт калибра 600 мм, который мог выпускать снаряды весом до четырёх тонн на расстояние немногим более тысячи метров. В итоге уже в 1937 году был создан настоящий монстр весом 54,5 тонны. Однако испытания опытного образца показали, что помимо большого веса были и проблемы с транспортировкой — дальность огня огромными четырехтонными снарядами составляла всего один километр. Это значило, что разведка противника могла легко засечь и уничтожить орудие.

По итогу лафет решили сделать самоходным, вес снарядов снизить почти вдвое. Данные меры помогли повысить дальность огня до четырех километров, но пробиваемость снизилась до 3−3,5 м железобетона. После испытаний фирма изготовила один прототип и шесть боевых самоходных мортир. Поскольку установки были единичными изделиями, каждая из них получила своё собственное имя:

• I — «Адам» (нем. Adam), позднее переименована в «Бальдур» (нем. Baldur);
• II — «Ева» (нем. Eva), позднее переименована в «Вотан» (нем. Wotan);
• III — «Один» (нем. Odin);
• IV — «Тор» (нем. Thor);
• V — «Локи» (нем. Loki);
• VI — «Циу» (нем. Ziu);
• VII — «Фенрир» (нем. Fenrir) — прототип — не участвовал в боях.

Тактико-технические характеристики мортиры «Карл» «Герэт» 040

Боевая масса, т	126
Расчет, чел	16
Длина корпуса, мм	11 370
Ширина корпуса, мм	3160
Высота, мм	4780
Вооружение	мортира 600-мм (040), 540-мм (041)
Длина ствола, калибров	8,44 (040), 11,5 (041)
Боекомплект пушки	4 выстрела
Углы ВН, град.	0…+70°
Углы ГН, град.	4°
Дальность стрельбы, км	4500 м (бетонобойный снаряд), 6700 м (фугасный снаряд)
Тип двигателя	V‑образный 12‑цилиндровый дизельный или бензоновый
Мощность двигателя, л. с.	750

Ходовая часть самоходки позволяла ей передвигаться на небольшие расстояния со скоростью 6 - 10 км/ч. А ввиду того, что сила отдачи достигала 700 тонн — при стрельбе машина опускалось днищем на грунт.

Расход топлива составлял 175 литров в час (бензин) и 120 литров (дизель). В баках помещалось 1200 литров топлива. Этого хватало, чтобы преодолеть дистанцию в 42 км для бензиновой установки и 60 км для дизельной.

Стреляла мортира редко — один выстрел в десять минут — но очень убойно. Снаряды весили немало: легкие бетонобойные — 1,7 тонны, тяжелые бронебойные — 2,17 тонны, фугасные — 1,25 тонны. Бетонобойные снаряды летели по очень крутой траектории, на конечном участке которой они разгонялись под действием силы тяжести.

Чтобы перевозить такой боезапас, нужна была грузоподъемность танка. Поэтому немцы и приспособили для этих целей средний Pz.Kpwf. IV Ausf. E, демонтировав с него башню. Подвоз боеприпасов к одному орудию осуществлялся двумя такими тягачами-погрузчиками. В один такой транспортер вмещалось четыре снаряда.

Расчет мортиры состоял из 19 человек — командира и 18 канониров. Таким образом общий расчет всей машины — 21 человек, 19 артиллеристов и два водителя.
Позиция для 600-мм мортиры тщательно выбиралась, по прибытии на нее корпус машины опускался.

Механизм опускания/подъема корпуса работал от основного двигателя. Но по каким-то причинам в руководстве по эксплуатации шасси № 1, датированном 1941 г., запрещалось опускать и поднимать шасси приводом от двигателя — экипажу предписывалось делать это самостоятельно, вращая специальную ручку.

Боевое применение

На самом деле, как не сложно догадаться, единственным предназначением этих орудий было разрушение крепостей. Иные цели даже сложно себе представить, вспоминая и неповоротливости данных установок. Для обслуживания «Карла» на позиции требовался расчет из 109 человек, из них 30 занималось станиной и ходовой частью. К слову говоря, из разных источников можно услышать различные версии транспортировки данной техники. Некоторые рассказываю о перевозке целиком на специальных ж\д платформах, а некоторые рассказывают о том, что ствол и станина помещались в отдельные трейлеры, буксируемые мощными тягачами. В таком разобранном состоянии орудия и перевозились подвешенными между специальными ж/д платформами. А сама разборка и сборка производились мобильными портальными кранами.

Самоходные мортиры «Карл» состояли на вооружении 628-го и 833-го дивизионов артиллерии особой мощности вермахта (по три орудия в каждом дивизионе; позднее одна мортира была передана из 628-го в 833-й дивизион, в котором сформировали две батареи по два орудия). Тактически орудия этого типа предназначались для разрушения сильно укреплённых фортификационных сооружений, в частности, фортов французской линии Мажино. Однако из-за скоротечности французской кампании, машины так и не были применены для её штурма — к окончанию кампании был готов только прототип машины, да и штурмовать линию Мажино в конечном итоге не понадобилось.

В боевых условиях мортиры были впервые применены в июле 1941 году. Мортиры «Адам» и «Ева», из состава 1-й батареи 833-го дивизиона обстреливали Брестскую крепость. «Адам» произвёл 16 выстрелов, а у «Евы» при первом же выстреле в стволе заклинило снаряд и установку отправили в Дюссельдорф.

2-я батарея 833-го дивизиона, состоящая из «Тора» и «Одина» находилась под Львовом. «Тор» произвёл 4 выстрела, а «Один» потерял гусеницу и огонь не вёл. Весной 1942 года установки «Тор» и «Один» были доставлены под Севастополь, где произвели 172 выстрела тяжёлыми и 25 лёгкими бетонобойными снарядами (интересно, что большие, летящие сравнительно медленно снаряды, были хорошо видны в полёте и первоначально принимались защитниками Севастополя за тяжёлые реактивные мины).

В августе 1944 установка «Циу» обстреливала Варшаву во время подавления Варшавского восстания.

Дальнейшая судьба

Как и в случае с проектом «Дора» — данный проект можно сказать стал заложником собственной громоздкости. Сложность в эксплуатации привела к тому, что дальнейшее производство не пошло. В 1945 году мортиры под именами «Ева» и «Локи» были захвачены армией США. Установка «Ziu» стала трофеем Красной Армии. Остальные три установки были, по всей видимости, уничтожены самими немцами.

Однако во время реставрации под слоем краски с названием «Ziu» нашли надпись «Adam», и после реставрации оставили на корпусе именно это имя, что породило вопрос какую именно установку захватила Красная армия — «Адам», или «Циу». Скорее всего в музее находится «сборный» образец, собранный из нескольких уцелевших частей.

К слову говоря, данный сохранившийся экземпляр экспонируется в музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке (Московская область) в крытом ангаре №6.