Аэропорт Паро. Бутан

Аэропорт, расположенный прямо на берегу реки Паро-Чу, рельеф местности непростителен, а погода настолько сурова, что полеты разрешены только при визуальных метеорологических условиях и ограничены дневным светом. Неудивительно, что лишь горстка пилотов по всему миру имеют квалификацию для посадки в аэропорту Паро в Бутане.

Настало время для храбрецов! Гималайский аэропорт настолько опасен, что туда могут приземлиться только восемь пилотов.

Пассажирам, направляющимся в этот отдаленный регион, возможно, придется принять меры, чтобы успокоить нервы.

Крошечный аэропорт, расположенный среди крутых гор Гималаев, считается самым опасным в мире.

Аэропорт Паро в Бутане находится на высоте 1,5 мили над уровнем моря и окружен острыми пиками высотой до 18 000 футов.

Так коварна посадка, что только восемь пилотов в мире имеют квалификацию для посадки там. До июля 2011 года только одной авиакомпании, «Друк Эйр», было разрешено пользоваться этим объектом.

Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 6 500 футов — одна из немногих в мире, которая короче, чем их высота над уровнем моря.

Самолеты должны проплетаться сквозь десятки домов, разбросанных по склону горы, в нескольких шагах от обрыва крыш.

Сильный ветер проникает сквозь долины, часто приводя к сильным турбулентным явлениям. Пассажиры, которые совершали рейсы в аэропорт, описывали посадку как «ужасающую».

Полеты разрешены только в дневное время суток и при визуальных метеорологических условиях — строгие световые ограничения, при которых пилот должен судить глазами, а не полагаться на приборы, как в ночное время суток.

Несмотря на опасные условия, виды на чистые голубые воды над рекой Паро и пышную зеленую листву Гималаев захватывают дух.

По оценкам, аэропорт ежегодно используют 30 000 туристов, часто для отдыха в Бутане. Аэропорт Йонгфулла в районе Трашиган является единственной запасной взлетно-посадочной полосой в стране, которая находится в процессе реконструкции.

Будда Эйр является единственной международной авиакомпанией, которая использует аэропорт. Любой, кто прилетает в Паро, должен сначала приземлиться в соседних странах, а затем сесть на стыковочный рейс.

Видеоролики, размещенные в Интернете, показывают крутой спуск самолетов на взлетно-посадочную полосу, который, должно быть, заслужил похвалы пилотов.

«Это то, что я называю навыками пилота. Невероятная посадка», — писал один интернет-пользователь на YouTube.

Другой добавил: «Это было легко.... самое трудное — поднять его обратно в воздух».

Один из них написал: «Боже милостивый! Я думал, что такая посадка возможна только в FlightSim, потому что правила авиационной безопасности запретили бы это, особенно учитывая, насколько близко самолет подходит к холму».